中華カーボンFM６８６になります、フレーム形状からしてオリジナルの型だと思いますので劣悪なコピーでは無いと思います。フレーム内部の処理はかなり綺麗でした、出品にするに当たってヘッドセットとバーテープ交換してあります。
元の色はつや消しブラックだったのですがワコーズのコーティングやってもらったらちょっと光沢があるつや消しブラックになりました、ダウンチューブのロゴが近くで見ると塗装割れ起こしてます。
剛性は乾いた感じの剛性で上りが軽いです、エアロフレームと違って振動吸収性があります。コラムスペーサーの空きはヘッドカバーから計測して７．５ｃｍでした。手持ちの計量器で測ってみたら７．１ｋｇでした、以前はカーボンクランク仕様で６．８ｋｇでした。
フレーム FMF686（T1000らしいです）ホイール 軽量５０ｍｍカーボンクリンチャー（約1430g） セラミック仕様 ブレーキ面耐熱加工 フレ1～1.5ぐらいタイヤ GP4000S2 ｘ２（７割ぐらい残）スプロケット 11-28t？？？（すでに箱に入れてしまったため確認不足）ブレーキ Aest 7005軽量CNCブレーキ（前後で280gだったはず） （シマノ７９００並の効き具合です）シートポスト 軽量フルカーボン＋カーボンヤグラ（１７０ｇぐらい）サドル トゥーペタイプ１４３ｍｍ フルカーボンサドル（パッド＋滑り止め加工）ボトルケージ フルカーボン ｘ２ハンドル UNO軽量アルミハンドル４００ｍｍステム UNO軽量アルミステム １００ｍｍシフター デュラエース９０００BB デュラエース９０００RD デュラエース９０００FD デュラエース９０００クランク ６８００ （36-52）左クランク XCADEYパワーメーター（ケイデンスも測定）チェーン デュラエース９０００ペダル TIME１２サイコン IGPSPORT IGS60
以上になります。
右ブランケットフードが破れてますのでストックとして購入してた新品のフードセットお付けします。画像１０のトップチューブに塗装欠けがあります、ぶつけた記憶が無いので置いたときに引っ掛けて剥がれたかもしれません。新品のクリート付けときます。
現状販売とさせてください、可能な限り拭いたのですが一部ホコリなどが付着しており、チェーンも汚れてます。

（2022年 5月 20日 22時 24分 追加）
これ以上値段を下げてしまうとバラ売りしたほうが良いので止めます。